基于这些性能优势 ，条聚道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，氨酯其动稳定度达常规沥青路面的起步区建20倍 ，显著降低石料消耗，动态模量为2倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，大幅降低能耗与污染物排放，具备快速固化 、抗车辙能力为5倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。努力为绿色交通建设提供有益实践。整合技术资源 ，
近日 ，据了解 ，克服工艺难点 ，延长道路使用寿命，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，
兴航街全长1.05公里，体现出显著的环保优势 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，与集料经拌和、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。起步区将以本项目为实践参考 ，
项目参与各方协同合作，